冬天氣溫低，電池等機械設備的使用會受到一定影響。鐵路設備，鐵路器材尤其是鐵路設備，由許多鑄鐵配件組成。如果這些配件在使用過程中沒有得到適當的維護，將直接影響列車的正常運行，尤其是下雪的時候。如果鐵軌上的雪沒有及時清除，當雪結冰時，火車就會在鐵軌上行駛。我們來看看冬天夾板失效的原因。
尾板與鋼軌之間進行相互促進作用的狀況、道夾板實際需要承受的載荷與道夾板的材質可以決定道夾板傷損的位置、時間、方式與速率，其中存在相互監督作用研究狀況分析主要影響著裂紋起源的位置與時間，載荷環境條件與材料管理狀況則更多地決定著裂紋不斷擴展的方式與速率。當裂紋從道夾板上口起裂時，由于企業受到的拉應力變化較小，因此起裂和擴展受材質以及影響更大些；道夾板從下口起裂時，受到的拉應力產生較大，起裂與擴展受載荷能力影響更大些。鐵路器材季節對道夾板的失效模式來說我們也是這樣一個非常重要經濟因素。鐵路器材從現場安全使用的情況方面來看，冬季道夾板折損較其它季節具有明顯增多。
冬季道路夾板斷裂可能與冬季鋼軌間隙變化有關。
夾板和魚尾板有什么區別：
道釘和魚尾板是鐵路上常見的配件，但很多人對道釘和魚尾板是否愚蠢感到困惑。鐵路器材其實道釘和魚尾板是鐵路設備的同類配件，只是應用領域不同，使得道釘和魚尾板的規格型號不同。軌道膠合板和魚尾板都是可以緊固鋼軌的設備，所以性能要求高。我們來分析一下兩者的具體區別。
魚尾板俗稱公路夾板，在鋼軌接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于連接軌道和軌道的連接緊固件。所以，這是一回事。
