起重機壓軌器分為柔性壓軌器和硬性壓軌器。硬性壓軌器直接同鋼軌接觸，鐵路器材很容易形成點接觸或線接觸。為防止這種現象，在壓軌器同軌道間加壓舌，這樣還增加它們之間摩擦系數。同時在軌道下鋪設復合橡膠墊板既可以增加鋼軌同支撐梁摩擦系數和面接觸，防止軌道產生曲弓波現象。也可以防止起重機運行時產生噪音。
在國家標準圖集04G325中對DGL壓板中6a系列和6b系列做了介紹，鐵路器材同時對快鋪復合橡膠墊板也作了介紹。
復合橡膠墊板分為連續鋪設（通鋪）和非連續鋪設（塊鋪）
1、復合橡膠墊板作用：
1.1 均勻分布起重機的輪壓，減少鋼軌下接觸應力。
1.2 能夠收縮鋼軌偏心安裝的誤差
1.3 彌補鋼軌和支撐面的摩損
1.4 保證載荷穩定地從鋼軌傳遞到基礎上，有效延長鋼軌和起重機的壽命。
2、范圍
本標準規定了復合墊片的技術要求，檢驗規則與試驗方法、標志、包裝、運輸、貯存等要求。
本標準適用于本YB/（T）68規定38kg/m、43kg/m、53 kg/m、60 kg/m、75kg/m鐵路用鋼軌和YB/（T）5055規定的QU70、QU80、QU100、QU120起重機鋼軌固定。復合膠墊板是為起重機軌道的固定而設計的，膠墊板與壓板共同使用，可塊鋪或連續式鋪設在鋼梁上，也可鋪設在置于混凝土的鋼墊板上。
3、MK6膠墊板（條）技術指標
3.1. MK6膠墊板是連續鋪在鋼軌下面，長度為2米/塊，或12米，根據用戶要求而定。是由經硫化處理的合成橡膠板制定的，鐵路器材并鑲有增強鋼片，膠墊板的上表面有溝槽。
能減少鋼軌以及支撐件的磨損，并能吸收表面的不平，改善鋼軌與支撐面的接觸狀況。
具有搞磨損、抗剪切、抗擠壓、耐油脂、抗氧化及抗紫外線性能。
3.2 MK6膠墊板材料特性
3.2.1 成份：鑲有增強鋼片的合成橡膠。
3.2.2 肖氏硬度：75°A±5 （DIN53505）
3.2.3拉伸強度：12.5N/mm2出廠時-10.5 N/mm2老化后。
3.2.4 延伸率：250%出廠時-200%老化后。
3.2.5 變形（根據BS903partA6）：＜5%出廠時：＜20%老化后。
3.2.6 許用壓縮應力：80 N/mm2（小）
3.2.7 工作溫度：從-25℃到+100℃，對于其他溫度
2.2.8 噪音和震動減少：
噪音：平均減少10%的DBA
震動：平均減少達48%。
