中國高鐵版圖不斷擴容。黨的十八大以來，中國高鐵運營里程從不足1萬公里突破2.2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和。“四縱四橫”骨干網基本貫通，越來越多的省份填補了“高鐵空白”，搭上了“和諧號”。
中國的月亮和外國的月亮一樣圓、中國高鐵領跑世界第一。1978年，鄧小平坐在日本新干線上感慨萬千，他說：就像推著我們跑一樣，我們現在很需要跑!39年后，美國加州州長坐中國高鐵，他說：速度快!太棒了!39年后，美國加州州長坐中國高鐵，他說：速度快!太棒了!中國高鐵能有今天的成績，是經歷了不斷學習發展的艱苦歷程的結果。中國高鐵版圖不斷擴容、高速發展，不僅僅是國內經濟發展的需求，更是中國走向繁榮富強的必要措施，是中國綜合國力得以大力發展的重要舉措。
中國高鐵建設繼續向前發展，未來百姓的幸福和喜悅真的是不敢想象。中國鐵路經過十多年的快速發展，從無到有，從追尋者到領跑者，從中國創造到中國制造，建設規模與速度，走在世界前列，成為展示中國改革發展新成果的“國家名片”。截止到2016年中國高鐵里程達到2.2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和，運營里程、運行速度均已位居世界第一，技術水平已達到全球領先水平，讓世人為之驚嘆。
中國高鐵發展未來不僅僅讓中國連成一體，也讓世界連為一體。2016年7月新調整的《中長期鐵路網規劃》發布，到2020年，中國高速鐵路將達3萬公里，屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的現代高速鐵路網。“八縱八橫”的建成，將進一步完善鐵路網絡布局、促進經濟社會發展、增強我國綜合實力和國際影響力，也為中國高鐵走出國門奠定了雄厚的實力。
中國高鐵像一條條血管，奔向祖國的大地上，帶動了經濟發展，給百姓出行帶來方便。經過不斷創新與實踐，我國高鐵技術幾乎涉獵所有地質環境，蘭新高鐵跨越塞北風區，滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川，哈大高鐵馳騁東北雪海，寧杭高鐵穿梭江南水鄉。尤其是在“一帶一路”高峰論壇期間，沿線20國青年票選出的“中國新四大發明”中，中國高鐵以遙遙領先的票數高居榜首，中國高鐵成為了新的四大發明之一，標志著中國高鐵技術已獲得世界各國人民的認可，中國高鐵為世界經濟的發展帶來了極大地影響。
習近平指出：古絲綢之路綿亙萬里，延續千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產。在中國高鐵銜接下，中國高鐵讓世界成為一個整體。中國高鐵正成為“一帶一路”合作項目的領頭羊，主演國際產能合作的重頭戲，彰顯世界第二大經濟體的大國擔當。
中國高鐵正在不斷發展，鐵路部門正不斷完善路網結構，大力實施供給側改革，為服務民生和區域經濟社會發展做出重大舉措。中國高鐵為民眾服務、促進國內經濟發展的同時，為世界發展注入中國式“加速度”。中國高鐵現如今儼然成為世界各國矚目的焦點，令世界為之贊嘆。
