從2019年1月5日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，鐵路客貨運輸能力顯著提升，鐵路器材,養路機具,線路配件,鐵路機械。
近年來，鐵路部門對列車運行圖由“多年一調”變為“一年多調”，產生了從記不住調圖時刻的不適應，逐步到期待鐵路調圖的“新花樣”。不難看出，鐵路調圖是問需于民、順應民意的走心之舉，也是鐵路部門主動迎合市場需求，努力提高運能的有力舉措。
此次調圖將提升人民群眾的滿意度，實現多方受益。新圖使部分城市間客運運行時間再壓縮。隨著2018年年底10條新線投入運營，新增高鐵營運里程約2500公里，全國多個城市首開動車。鐵路部門安排開行新增動車組列車276.5對，中國高鐵運能大大提升，更好滿足沿線旅客乘坐動車組出行的愿望。
此次調圖會進一步擴充全國鐵路主要貨運通道能力，海鐵聯運、西煤東輸效率得到提升，繼續為“一帶一路”建設和國際賀易需求提供有力支撐。為實施好“公轉鐵"，打贏藍天保衛戰。謀劃構建“六線六區域”貨運增量戰略，使西部各省區煤碳、礦石外運通道能力提升，沿海港口貨運疏運能力增強。中歐班列數量由調圖前65列增至68列，中亞班列由30列增至33列，鐵路器材,養路機具,線路配件,鐵路機械。
此次調圖將進一步滿足了讓人民群眾出行更美好的愿望。全國鐵路新圖共開行動車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對，對應日常運行圖開行動車組列車2847.5對、周末運行圖開行動車組列車3069對、高峰運行圖開行動車組列車3451.5對，高鐵運輸能力較調圖前提升約9%。中國高鐵更是憑借其“密集的線路網”、“先進的運行技術”讓人民群眾出行從走得了到走得好，而現階段普鐵列車由于其經濟型、可達性等優勢仍然是部分旅客春運首選出行的交通方式，更惠民的“外來工團體票”，12306出臺的“春運候補車票”等舉措，無疑是鐵路暖心服務的真情表現。
筆者認為，鐵路部門不斷地推陳出新，體現的是“以人為本”的服務理念和“待旅客如親人”的服務宗旨。讓百姓們的出行問題得到改善，從而提高百姓的獲得感。
