“爆竹聲中一歲除，春風送暖入屠蘇。”春節將要來臨，相信不少人已經整裝待發，準備回家。而鐵路儼然成為了我們與家的橋梁，它架于他鄉與故鄉，它像個老友，指引著我們回家。鐵路，是多么地神奇與神圣，而它亦見證了中國的發展。
《辭海》對于鐵路的解釋是:使用機車牽引車輛組成列車(或以自身有動力裝置的車輛)、循規行駛的交通線路。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。
一百五十年前，鐵路被清人視為破壞風水的“奇技淫巧”。而如今，“國民經濟命脈”展開了史無前例的跨越式發展。從0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網構建完畢，從“龍號”機車到時速350公里的高速列車，中國鐵路發展史，見證了一個國家百年巨變。
中國從1876年修建淞滬鐵路以來，到1981年止的105年內，共建鐵路50181公里。中華人民共和國成立以前，中國平均每年只修建鐵路300余公里。中華人民共和國成立以后，國家對鐵路的修建有了統籌規劃,修建鐵路的速度達到平均每年800余公里。到1981年底中國大陸鐵路營業里程為50181公里,其中雙線鐵路為8263公里，電氣化鐵路為1667公里。鐵路總延展里程為89580公里。截至2010年，我國鐵路營業里程達到9.1萬公里。預計到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電氣化率分別達到50%，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。
鐵路儼然成為了中國發展的見證者，鐵路在不斷地發展，而中國也在不斷地前進。鐵路對經濟發展的重要性不言而喻，它是連接各大經濟區域之間、城鄉之間的大動脈，加快鐵路基礎設施建設，有利于促進區域、城鄉協調發展。在各種交通運輸方式中，鐵路在節約資源和保護環境方面具有明顯的優勢。加快發展鐵路，對于建設資源節約型、環境友好型社會，促進國民經濟可持續發展亦具有重要的意義。
