鐵路機械軌道是鐵路線路的組成部分，主要用來引導列車行駛方向，直接承受由車輪傳來的巨大壓力，并將之傳遞，擴散到路基或橋隧建筑物上的整體工程結構。養路機具軌道主要由鋼軌，軌枕，聯結零件，道床，防爬設備和道等組成，并稱為鐵路線路的上部建筑。為了能讓大家更進一步的了解軌道的組成，將針對其主要組成部分進行簡單的介紹。
鐵路機械鋼軌的作用，支承和引導車輪，為車輪滾動提供阻力較小的表面，承受車輪的作用力并傳布于軌枕，在電氣化鐵路和自動閉塞區段，作為軌道電路使用。養路機具鋼軌應具備足夠的剛度，韌度，硬度，頂面粗糙等特點。
鐵路機械軌枕的作用是支承鋼軌，將鋼軌傳來的壓力傳遞合道床，并且還可以保持鋼軌位置和軌距。按制作材料的不同，軌枕可分為木枕，鋼筋混凝土枕。其中，鋼筋混凝土枕具有使用壽命長，穩定性能高，養護工作量小等特點。
鋼軌聯結零件分為接頭聯結零件和中間聯結扣件。養路機具接頭聯結零件的作用是聯結鋼軌與鋼軌間的接頭。中間聯結扣件的作用是將鋼軌緊扣在軌枕上，主要可分為木枕聯結扣件和混凝土枕聯結扣件。
防爬設備，因列車運行時縱向力的作用，使鋼軌甚至帶動軌枕產生縱向移動，這種現象叫線路爬行。如果軌縫不均，軌枕歪斜，對軌道將造成很大的破壞，甚至會危及行車安全。在安裝防爬器和防爬撐時，防爬撐可采用廢舊枕木，在山區可采用石條代替。
鐵路機械道岔，機車車輛在運行過程中，由一條線路轉入另一條線路，就需要設置線路的連接與交叉設備，即道岔。養路機具道岔的主要作用是，使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備。在車站上大量鋪設，而用的較多的還是單開道岔。
希望大家可通過解讀以上信息，除了能了解組成軌道各部件的作用，同時也能間接的了解軌道。
